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中马另一重大项目鸿胪寺开工 或改变东南亚贸易通道

时间:2017-08-10 13:57 来源:http://www.bmeetg.com/ 作者:舟山新闻网 阅读:

  原标题:布局 | 继皇京港后,中国马来西亚另一重大项目开工,外界又开始猜测了……

  应马来西亚政府邀请,国务委员王勇于8月8日至10日赴马来西亚出席中马合作建设的东海岸铁路项目开工仪式。港媒称,中国欲加强与马来西亚关系。

  香港《南华早报》网站8月8日报道称,马来西亚是中国雄心勃勃的“一带一路”倡议基础设施计划中的关键一站。

▲香港《南华早报》网站报道截图

▲香港《南华早报》网站报道截图

  报道称,投资130亿美元的东海岸铁路项目将把马来半岛东西海岸连接起来,由国有的中国交通建设股份有限公司承建。

  该公司将提供全部资金并建设这段600公里长的铁路线,预计工程将于2024年完工。中国进出口银行也将提供低息贷款。

▲东海岸铁路项目将把马来半岛东西海岸连接起来。(《南华早报》网站)

▲东海岸铁路项目将把马来半岛东西海岸连接起来。(《南华早报》网站)

  3月,马来西亚总理纳吉布说,这条铁路将成为一个带来重大改变的因素,使马来西亚东部沿海三个州的国内生产总值增长1.5%。

  这一项目还促使人们猜测它可能改变目前的地区贸易通道,现在的通道经过新加坡港穿越马六甲海峡和南海。

▲资料图片:3月8日,吉隆坡,马来西亚总理纳吉布说,东海岸铁路项目将成为一个带来重大改变的因素。

▲资料图片:3月8日,吉隆坡,马来西亚总理纳吉布说,东海岸铁路项目将成为一个带来重大改变的因素。

  马来西亚政治研究员胡逸山说:“这个铁路线项目是中国在马来西亚投资最大的项目之一。马来西亚在与中国的关系中非常讲求实际。考虑到这些项目预计将带来的经济增长,它们对马来西亚比对中国来说更重要。”

  报道称,北京正努力改善与东南亚国家的关系。

 ▲8月9日,中马合建的东海岸铁路项目在关丹举行开工仪式。(新加坡亚洲新闻台记者Melissa Goh推文截图)

▲8月9日,中马合建的东海岸铁路项目在关丹举行开工仪式。(新加坡亚洲新闻台记者Melissa Goh推文截图)

  中国社科院东南亚研究中心高级研究员许利平说:“马来西亚的港口和铁路项目的完成将略微影响新加坡的贸易量。但是‘一带一路’倡议也将增加整体的贸易量,所以很难说对新加坡的最终影响如何。”

  他说:“新加坡拥有的优势,比如其经验和金融体系是不会被马来西亚的新港口和铁路所取代的。”

 ▲新加坡港(视觉中国)

▲新加坡港(视觉中国)

  胡逸山说,他认为通过建造这条铁路,中国可以出口其铁路技术,以便扩大其经济活动和海外影响力。

  中国承诺未来五年从马来西亚进口价值2万亿美元的商品,几乎是2016年的8倍。

  据彭博社报道,中国还将在马来西亚投资1500亿美元,并在中国提供1万个培训位置。

▲《南华早报》8月5日报道称,中企在马来西亚的11个项目凸显中国影响力,并可能对马来西亚选举产生影响。

▲《南华早报》8月5日报道称,中企在马来西亚的11个项目凸显中国影响力,并可能对马来西亚选举产生影响。

  延伸阅读

  参考睿评 | 中国在马六甲海峡投下这枚棋子,新加坡开始焦虑——

  中国企业在马来西亚投资约800亿人民币,欲在马六甲打造一个崭新的深水港口,上个月举行了一期填海造地项目签约仪式。新港名称为皇京港,位于马六甲海峡中段,吉隆坡和新加坡之间的马六甲市,距离首都吉隆坡不到150公里。

  可以设想,中国与马来西亚合作建港可以达到“一箭双雕”的目的:一方面中国途经马六甲海峡的商船和货物运输安全有了保障;另一方面马来西亚港口规模得以扩大,并能接纳更多的商船和货物,而且经久不衰。可以说,马来西亚的想法与中国不谋而合,中马合建深水港把两国的安全利益和经济利益紧紧地捆绑在一起。 

▲皇京港位置

▲皇京港位置

  不过,隔海峡与马来西亚为邻,同为该地区国家的新加坡,却对中马合作表现出高度紧张,时而发出不同的声音挑拨中马关系,希望该项目流产。

  面对严峻的形势和挑战,新加坡必须改变陈旧观念,放下航运界龙头老大的架子,重新规划和设计发展蓝图。对新加坡而言,积极参与“一带一路”的朋友圈,寻找合适商机,甩开膀子大干一场才是当前正确的选择。毕竟,地球离了谁都一样转,但新加坡离开中国,可能日子会过得比较吃力。

(责任编辑:舟山民生在线)

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