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圆通:快递员被客户交通银行电子对账投诉一次罚款100元 且不可申诉(2)

时间:2017-09-01 23:56 来源:http://www.bmeetg.com/ 作者:舟山新闻网 阅读:

  该专家还表示,从投诉来说,目前对于整个快递行业,投诉就是挑战,对于电商、快递、外卖公司,投诉率直接影响品牌形象,所以高层必然向下施加大压力。这导致快递公司上上下下,所有人都很怕投诉,所以会出现管理一层比一层严格的现象。“以罚代管”和严格控制虽然简单粗暴,却有着实际效果,能让员工警惕性提高。

  “当然,一环扣一环的罚款和重压,结果就是让最终端的快递员承担一切责任,这并不公平,也显得残忍。”

  该专家表示,圆通今年网点频频出现问题,一方面是其快速扩张抢占市场份额导致的后遗症(业务快速发展规划无序),另一方面则是整个快递行业加盟模式长期存在的对人力管理的不重视。

  从去年底到今年7月,圆通速递屡屡爆出网点出事的新闻和传闻:“湖南长沙开福区网点收到天价罚单”、“北京通州有网点因搬迁导致快件积压”、“圆通速递要倒闭”……圆通速递甚至发公告进行澄清。

  “快递员流动性大,快递公司似乎都已经对此习以为常,这并不是一件好事,时间一长必然损害品牌形象和市场份额。”一位业内人士表示,作为希望持续经营、提高业绩的上市公司,不能依靠向下重压罚款,也不能忽视一线员工的生存状态。

  “服务品质的提升需要企业、主管部门、还有寄件人(消费者)共同努力,好的追溯机制和责任机制才是解决方案,相比之下,直营模式(如顺丰)的确更加规范公平。”该卖家如是说。

  是否加盟全部改为直营就能改变快递业目前的乱象呢?

  中国物流学会特约研究员杨达卿对《国家金融报》记者表示,加盟模式有它的优势,既能最大程度利用农村剩余劳动力,还能轻人力轻包袱促进快递发展。加盟式快递是中国快递在现行经济现状的适应性选择,当然也是阶段性选择。“加盟全部改直营并不适合,至少目前不适合。”

  而上述咨询专家则表示,“当初的顺丰做直营的时候一片血雨腥风,其他的快递公司要做好心理准备,最好循序渐进。度过阵痛期,或许就是光明的未来。”

  背景信息

  国内快递公司一般采取直营、加盟、联合三种模式,也有一些公司是“部分自营+部分加盟+局部地区联合互派”的形态。

  直营就是由公司总部直接经营、投资、管理各个网店,有利于发挥整体优势,执行同一个标准,赢得客户口碑。

  比起直营,加盟的成本要低,网点丰富,加盟商需每年向总公司缴纳加盟费用,分摊部分费用,然而企业对加盟商的管理难以标准化,因而投诉率较高,也容易出现“跑路”现象。

  一位圆通内部人士表示,圆通是“直营+加盟”模式,直营的是省区公司、转运中心等,所有网点(终端)则是加盟商独立运营,快递员由加盟商进行管理,劳动合同也是跟加盟商签。

(责任编辑:舟山民生在线)

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